Przejdź do zawartości

Chrysler Town & Country (1940)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Chrysler Town & Countrysamochód osobowy klasy luksusowej, a następnie klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Chrysler w latach 1940–1988.

Pierwsza generacja

[edytuj | edytuj kod]
Chrysler Town & Country I
Ilustracja
Chrysler Town & Country I
Producent

Chrysler

Zaprezentowany

listopad 1940

Okres produkcji

1940–1941

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Detroit

Następca

Chrysler Town & Country II

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

5-drzwiowe kombi

Napęd

tylny

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Chrysler Imperial
Chrysler Windsor

Chrysler Town & Country I - tył

Chrysler Town & Country I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1940 roku.

Pierwsza generacja Chryslera Town & Country pojawiła się na rynku 1941 roku. Samochód uzupełnił ofertę marki jako duże kombi oparte na technice pokrewnych modeli Imperial i Windsor, wyróżniając się specyficznym obiciem nadwozia. Tworzyła je drewniano-stalowa okleina, która znajdowała się na panelach bocznych oraz tylnych[1].

Produkcja pierwszej generacji Town & Country została wstrzymana zaledwie rok po premierze[2] z powodu podporządkowania pracy zakładów Chryslera na potrzeby produkcji wojennej.

Silnik

[edytuj | edytuj kod]
  • L6 2.5l 116 KM


Druga generacja

[edytuj | edytuj kod]
Chrysler Town & Country II
Ilustracja
Chrysler Town & Country II
Producent

Chrysler

Zaprezentowany

lipiec 1945

Okres produkcji

1945–1950

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Detroit

Poprzednik

Chrysler Town & Country I

Następca

Chrysler Town & Country III

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
2-drzwiowe coupe
2-drzwiowy kabriolet

Napęd

tylny

Liczba miejsc

2-4

Dane dodatkowe
Pokrewne

Chrysler Imperial
Chrysler Windsor

Chrysler Town & Country II - tył
Chrysler Town & Country II Sedan

Chrysler Town & Country II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1946 roku.

W sierpniu 1946 roku Chrysler podjął decyzję o wznowieniu produkcji serii modelowej Town & Country. Tym razem oferta nadwoziowa nie została oparta na wersji kombi, lecz sedanie i dwudrzwiowym kabriolecie z ozdobnymi mahoniowymi panelami w jesionowych ramach, które używano do 1948 roku[3]. Town & Country II został oparty konstrukcyjnie na modelu Windsor. Tylko w 1946 roku produkowany był także sedan oparty na większym modelu New Yorker[4].

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • L8 3.2l L-head


Trzecia generacja

[edytuj | edytuj kod]
Chrysler Town & Country III
Ilustracja
Chrysler Town & Country III
Producent

Chrysler

Zaprezentowany

październik 1950

Okres produkcji

1950–1959

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Detroit

Poprzednik

Chrysler Town & Country II

Następca

Chrysler Town & Country IV

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

5-drzwiowe kombi

Napęd

tylny

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Chrysler New Yorker
Chrysler Saratoga
Chrysler Windsor

Chrysler Town & Country III - tył
Chrysler Town & Country III po liftingu

Chrysler Town & Country III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1950 roku.

W 1950 roku Chrysler zaprezentował kolejne wcielenie modelu Town & Country, którą tym razem zbudowano w oparciu o technikę modelu New Yorker[5]. W tym ostatnim roku pojawiła się też nazwa Town & Country jako uzupełniające oznaczenie wersji kombi modelu Chrysler Royal, również z drewnopodobnymi ozdobami[6]. Po tym roku Town & Country przestał być osobnym modelem i zaprzestano też stosowania drewnopodobnych paneli[7].

Od tej generacji nazwa Town & Country była fe facto używana dla oznaczania wersji kombi modeli Chryslera: New Yorker, Windsor i Saratoga[7].

Silnik

[edytuj | edytuj kod]
  • V8 6.8l 119 KM


Czwarta generacja

[edytuj | edytuj kod]
Chrysler Town & Country IV
Ilustracja
Chrysler Town & Country IV przed liftingiem
Producent

Chrysler

Zaprezentowany

kwiecień 1959

Okres produkcji

1959–1964

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Detroit

Poprzednik

Chrysler Town & Country III

Następca

Chrysler Town & Country V

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

5-drzwiowe kombi

Napęd

tylny

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Chrysler 300
Chrysler New Yorker
Chrysler Newport

Chrysler Town & Country IV - tył
Chrysler Town & Country IV po liftingu

Chrysler Town & Country IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1959 roku.

Czwarta generacja Town & Country została zaprezentowana w 1959 roku. Samochód powstał w ramach kierunku stylistycznego Forward Look, jaki Chrysler wdrożył dla swoich różnych modeli z lat 50. XX wieku. Bazą techniczną dla tego wcielenia pełnowymiarowego kombi marki był tym razem Chrysler Newport[8]. W ciągu trwającej pięć lat produkcji, samochód przeszedł kilka restylizacji, które obejmowały głównie wygląd pasa przedniego oraz akcenty stylistyczne zdobiące panele nadwozia[5].

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • V8 4.1l 340 KM


Piąta generacja

[edytuj | edytuj kod]
Chrysler Town & Country V
Ilustracja
Chrysler Town & Country V
Producent

Chrysler

Zaprezentowany

listopad 1964

Okres produkcji

1964–1968

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Detroit

Poprzednik

Chrysler Town & Country IV

Następca

Chrysler Town & Country VI

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe coupe
2-drzwiowy kabriolet

Napęd

tylny

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Imperial
Chrysler New Yorker
Chrysler Newport

Chrysler Town & Country V - tył

Chrysler Town & Country V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1964 roku.

Podobnie jak poprzednik, Chrysler Town & Country V był oparty na modelu Newport i odróżniał się od niego jedynie wyglądem tylnej części nadwozia. W stosunku do poprzednika samochód przeszedł ewolucyjne zmiany w wyglądzie, zyskując bardziej stonowaną stylistykę i mniej awangardowe linie nadwozia. Charakterystycznym elementem stał się prostokątny przód z dużą, chromowaną atrapą chłodnicy[8]. Ponadto, piątą generację modelu wyróżniała też wyraźnie zarysowana linia nadwozia i liczne chromowane ozdobniki.

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • V8 5.9l
  • V8 6.3l
  • V8 6.6l
  • V8 7.2l


Szósta generacja

[edytuj | edytuj kod]
Chrysler Town & Country VI
Ilustracja
Chrysler Town & Country VI
Producent

Chrysler

Zaprezentowany

styczeń 1968

Okres produkcji

1968–1973

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Detroit

Poprzednik

Chrysler Town & Country V

Następca

Chrysler Town & Country VII

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

5-drzwiowe kombi

Napęd

tylny

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Imperial
Chrysler New Yorker
Chrysler Newport

Konkurencja

Buick Estate

Chrysler Town & Country VI - tył

Chrysler Town & Country VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1968 roku.

Premiera kolejnej generacji Chryslera Town & Country przyniosła ewolucyjne zmiany w wyglądzie pojazdu. Samochód zyskał przestylizowany pas przedni, a także charakterystyczną, zadartą linię okien z punktu widzenia powierzchni bocznej.

Gruntownie zmodernizowano wygląd tylnej części nadwozia, gdzie pojawiły się masywne, podłużne lampy. Charakterystycznym rozwiązaniem była klapa bagażnika otwierana za pomocą klamki na bok - odchylała się w lewo. Ponadto, samochód wyróżniała też chromowana poprzeczka przedzielająca atrapę chłodnicy[9].

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • V8 5.9l
  • V8 6.3l
  • V8 6.6l
  • V8 7.2l


Siódma generacja

[edytuj | edytuj kod]
Chrysler Town & Country VII
Ilustracja
Chrysler Town & Country VII
Producent

Chrysler

Zaprezentowany

grudzień 1973

Okres produkcji

1973–1977

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Detroit

Poprzednik

Chrysler Town & Country VI

Następca

Chrysler Town & Country VIII

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

5-drzwiowe kombi

Napęd

tylny

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Imperial
Chrysler New Yorker
Chrysler Newport

Konkurencja

Buick Estate

Chrysler Town & Country VII - tył

Chrysler Town & Country VII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1973 roku.

W 1973 roku Chrysler zaprezentował kolejną generację modelu Town & Country. Podobnie jak poprzednicy, została ona oparta na technice modelu Newport i de facto była jego odmianą kombi, odróżniając się wyglądem tylnej części nadwozia i wybranymi detalami w stylistyce. Town & Country VII powstał na platformie C-body, charakteryzując się nieznacznie dłuższym nadwoziem w stosunku do pokrewnego modelu Newport[10]. Było to jednocześnie ostatnie wcielenie oparte na tym modelu.

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • V8 5.9l
  • V8 6.2l
  • V8 7.2l


Ósma generacja

[edytuj | edytuj kod]
Chrysler Town & Country VIII
Ilustracja
Chrysler Town & Country VIII
Producent

Chrysler

Zaprezentowany

październik 1977

Okres produkcji

1977–1981

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Newark
Stany Zjednoczone St. Louis

Poprzednik

Chrysler Town & Country VII

Następca

Chrysler Town & Country IX

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

5-drzwiowe kombi

Napęd

tylny

Długość

5220 mm

Szerokość

1885 mm

Wysokość

1410 mm

Rozstaw osi

2863 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Chrysler LeBaron
Chrysler New Yorker
Dodge Aspen
Dodge Diplomat

Konkurencja

Buick Estate

Chrysler Town & Country VIII - tył

Chrysler Town & Country VIII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1977 roku.

Ósma generacja Chryslera Town & Country powstała według nowej koncepcji - samochód oparto tym razem o model LeBaron, co przyniosło nową platformę M-body i duże zmiany w wyglądzie zewnętrznym. Town & Country zyskał bardziej kanciaste proporcje, z charakterystyczną, masywną atrapą chłodnicy wykończoną chromem. Przedni pas wyróżniały podłużne paski kierunkowskazów znajdujące się nad reflektorami, a z tyłu zamontowano tym razem duże, podłużne lampy. Po raz pierwszy od 1950 roku samochód ponownie oferowany był z okleinami nadwozia imitującymi drewno mahoniowe. Pokrywały one błotniki, drzwi i klapę bagażnika[11].

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • L6 3.7l
  • V8 5.2l
  • V8 5.9l


Dziewiąta generacja

[edytuj | edytuj kod]
Chrysler Town & Country IX
Ilustracja
Chrysler Town & Country IX przed liftingiem
Producent

Chrysler

Zaprezentowany

listopad 1981

Okres produkcji

1981–1988

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Newark
Stany Zjednoczone St. Louis

Poprzednik

Chrysler Town & Country VIII

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

5-drzwiowe kombi
2-drzwiowy kabriolet

Skrzynia biegów

3-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

4547 mm

Szerokość

1727 mm

Wysokość

1351 mm

Rozstaw osi

2550 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Dodge 400

Pokrewne

Chrysler E-Class
Chrysler Executive
Chrysler LeBaron
Dodge Aries
Plymouth Reliant

Chrysler Town & Country IX - tył
Chrysler Town & Country IX Cabriolet
Chrysler Town & Country IX po liftingu

Chrysler Town & Country IX został zaprezentowany po raz pierwszy w 1981 roku.

W 1981 roku Chrysler zaprezentował dziewiątą i zarazem ostatnią odsłonę modelu Town & Country w dotychczasowej formie. Po raz pierwszy w historii tej serii modelowej samochód przeszedł gruntowną metamorfozę, powstając w ramach zupełnie innej koncepcji. Tym razem Town & Country nie był już pełnowymiarowym kombi, lecz samochodem klasy średniej. Ponownie była to pochodna wersja innego modelu w ofercie - tym razem, drugiej generacji modelu LeBaron zbudowanego na platformie K-body. Producent ponownie zastosował charakterystyczne okleiny nadwozia imitujące drewno mahoniowe[12].

Koniec produkcji

[edytuj | edytuj kod]

Produkcja Town & Country zakończyła się w 1988 roku, po czym Chrysler zdecydował się porzucić dotychczasową koncepcję tego modelu jako luksusowego kombi opartego na dużym modelu osobowym z oferty marki. Rok później, w 1989 roku, zaprezentowano zupełnie nowe Town & Country. Odtąd samochód był luksusową, bliźniaczą konstrukcją vana Dodge Caravan[13].

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • L4 2.2l K
  • L4 2.2l Turbo
  • L4 2.5l K
  • L4 2.6l Mitsubishi


Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. 1941 Chrysler Town and Country Nine-Passenger "Barrelback" Station Wagon. [dostęp 2020-03-24]. (ang.).
  2. 90 lat marki Chrysler cz.I. [dostęp 2020-03-24]. (pol.).
  3. Flory 2008 ↓, s. 26-30.
  4. 1946 Chrysler Town & Country Hardtop. [dostęp 2020-03-24]. (ang.).
  5. a b Photo History of the Chrysler Town & Country. [dostęp 2020-03-24]. (ang.).
  6. 1950 Chrysler Town and Country Newport Coupe. [dostęp 2020-03-24]. (ang.).
  7. a b Flory 2008 ↓, s. 330-335.
  8. a b Flory 2004 ↓, s. 93-95.
  9. Well-Off Wagons – 1969-1981 Chrysler Town & Country. [dostęp 2020-03-25].
  10. Chrysler Town & Country - on też jest na miasto?. [dostęp 2020-03-25]. (pol.).
  11. 90 lat marki Chrysler cz.II. [dostęp 2020-03-25]. (pol.).
  12. Photo History of the Chrysler Town & Country. [dostęp 2020-03-25]. (ang.).
  13. Chrysler Town & Country History. [dostęp 2020-03-25]. (ang.).