Pereiti prie turinio

B-52 Stratofortress

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
B-52
B-52 Stratofortress
Tipas strateginis bombonešis
Gamintojas Boeing
Kūrėjas Boeing
Pirmas skrydis 1952 m. balandžio 15 d.
Pradėtas naudoti 1955 m. vasaris
Būsena Naudojamas iki dabar;
Aktyvūs: 85 vnt.[1];
Laikomi atsargoje: 9 vnt.[1]
Pagrindiniai naudotojai JAV karinės oro pajėgos
NASA
Pagaminta vnt. 744

Boeing B-52 Stratofortress (liet. B-52 Stratosferos tvirtovė) – tolimojo nuotolio skrydžio, ikigarsinis, reaktyvinis strateginis bombonešis, suprojektuotas ir gamintas „Boeing“ kompanijos. Lėktuvą naudoja Jungtinių Valstijų karinės oro pajėgos bei NASA.

1946 m. birželio 5 d., pasirašius sutartį, B-52 konstrukcija buvo pakeista iš tiesiasparnio bombonešio su šešiais turbosraigtiniais varikliais į lenktasparnį lėktuvą su 8 reaktyviniais varikliais (YB-52). Pirmasis skrydis įvyko 1952 m. balandžio 15 d. Lėktuvą pilotavo Alvinas Džonstonas (Alvin M. Johnston).[2]

Gamyba baigėsi 1963 m. lapkričio mėn. Viso pagaminti 742 egzemplioriai neskaitant 2 prototipų.[3]

B-52 buvo suprojektuotas kaip branduolinį ginklą galintis nešti strateginis bombonešis, kuris pakeitė Convair B-36, tačiau, nuo Antrojo pasaulinio karo laikų nepanaudojus branduolinio ginklo, jis buvo naudojamas kaip paprastas aukštybinis bombonešis.[4]

Bombonešio variantas B-52G, yra visų laikų kovinių orlaivių nuotolio rekordininkas. Jis vienas iš nedaugelio karinių orlaivių, nepertraukiamai eksploatuojamų daugiau nei pusę amžiaus. Bombonešis tebėra pagrindinis JAV karinių oro pajėgų bombonešis (kartu su Rockwell B-1 Lancer) ir toks išliks bent iki 2036 m.[5] Planuojama išleisti 11,9 mlrd. dolerių lėktuvams modernizuoti.[6]

Orlaivių gamyba
Metai B-52 modelis Viso
A B C D E F G H per metus Viso
1954 3 3 3
1955 13 13 16
1956 35 5 1 41 57
1957 2 30 92 124 181
1958 77 100 10 187 368
1959 79 50 129 497
1960 106 106 603
1961 37 20 57 660
1962 68 68 728
1963 14 14 742
Viso pagaminta 3 50 35 170 100 89 193 102 742 742
Orlaivio kaina (JAV doleriais)
Referenciniai metai X/YB-52 B-52A B-52B B-52C B-52D B-52E B-52F B-52G B-52H
Projektavimo kaina 1955 100
2023 m. kainomis 1092
Orlaivio planeris 1955 26,433 M 11,328 M 5,359 M 4,654 M 3,700 M 3,772 M 5,352 M 6,076 M
Varikliai 1955 2,848 M 2,547 M 1,513 M 1,291 M 1,257 M 1,787 M 1,428 M 1,640 M
Elektronika 1955 50,761 M 61,198 M 71,397 M 68,613 M 54,933 M 60,111 M 66,374 M 61,020 M
Ginkluotė ir koviniai užtaisai 1955 57,067 M 494 K 304 K 566 K 936 K 866 K 847 K 1,508 M
2023 m. kainomis 623,413 5,39 M 3.32 M 6,186 M 10,23 M 9,46 M 9,25 M 16,5 M
Parengto skrydžiui lėktuvo kaina 1955 28,38 M 14,43 M 7,24 M 6,58 M 5,94 M 6,48 M 7,69 M 9,29 M
2023 m. kainomis 310 M 157,6 M 79,1 M 71,9 M 64,9 M 71,9 M 84 M 101,5 M
Skrydžio valandos kaina 1955 925 1025 1025 1182
2023 m. kainomis 10105 11197 11197 12912
Pastaba: pradinė kaina skaičiuojama 1955 m. JAV doleriais.[7] Dabartinės kainos skaičiuojamos atsižvelgiant į infliaciją.

Charakteristikos

[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
Boeing B-52D Stratofortress brėžinys

Žemiau pateiktos B-52H varianto charakteristikos.

Tipas
Ekipažas 5
Keleivinės vietos
Ilgis 48,5 m
Aukštis 12,4 m
Sparnų ilgis 56,4 m
Sparnų tipas Strėlinis
Sparnų kampas
Sparnų plotas 370 m²
Tuščioji masė 83 250 kg
Pilnoji masė 120 000 kg
Maksimali masė 221 323 kg
Variklis (-iai) 8 turboreaktyviniai
Pratt & Whitney TF33-P-3/103
Traukos jėga 76 kN (vieno variklio)
Kreiserinis greitis
Didžiausias greitis 1 050 km/h
Mach 0,857
Skrydžio aukštis
Didžiausias aukštis 15 000 m
Skrydžio nuotolis 16 327 km
Kovinis skrydžio nuotolis 14 200 km
Kilimo greitis 31,85 m/s
Kuro atsargos
krydžio trukmė


Ginklai: 1× 20 mm (0,787 col.) kalibro automatinė patranka M61 Vulcan (iš pradžių sumontuota nuotoliniu būdu valdomame H modelio uodegos bokštelyje, 1991 m. išimta iš visų eksploatuojamų orlaivių).

Bombos: Apie 70 000 svarų (31 500 kg) mišrios amunicijos: įvairių konfigūracijų bombos, minos, raketos.

  1. 1,0 1,1 US Air Force. "Factsheets: B-52 Stratofortress." US Air Force Official Website. US Air Force, 23 Apr. 2010. Web. 6 Feb. 2011. <https://archive.today/20121212211533/http://www.af.mil/information/factsheets/factsheet.asp?fsID=83.>
  2. "The Boeing Logbook: 1952–1956 15 April 1952." Boeing.
  3. Eden, Paul, ed. (2004). "Boeing B-52 Stratofortress". Encyclopedia of Modern Military Aircraft. London: Amber Books., p. 71.
  4. ISBN 9955-24-193-4, R. G. Grant, Karai, 340 psl.
  5. USAF to Retire B-1, B-2 in Early 2030s as B-21 Comes On-Line
  6. Upgrades aim to extend B-52 bombers’ already long lives
  7. Knaack, Marcelle Size (1988). Post-World War II Bombers, 1945–1973 (PDF). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 978-0-16-002260-9.